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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)市里的發(fā)展，越來(lái)越多的人有經(jīng)濟(jì)實(shí)力買車，這也讓報(bào)名學(xué)車和報(bào)名考駕照的人數(shù)激增。加上駕考的的規(guī)定調(diào)整和流程的復(fù)雜，讓很多人擔(dān)心以后的駕考會(huì)越來(lái)越難，學(xué)費(fèi)也更貴。但是隨著VR全景的出現(xiàn)，為緩解這種情況提供了新的思路。當(dāng)然，目前的情況來(lái)看，把VR全景技術(shù)應(yīng)用到駕考上來(lái)很受爭(zhēng)議，目前也只是探索階段。
理論上講，VR模擬駕駛將會(huì)避免傳統(tǒng)駕校出現(xiàn)的問(wèn)題，比如學(xué)車體驗(yàn)差、拿證時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、新手駕駛憂慮等。利用VR全景技術(shù)來(lái)開展VR模擬駕駛也許能開辟駕校的一個(gè)新領(lǐng)域。VR全景能提供給用戶在真實(shí)性和沉浸性上的虛擬體驗(yàn)，VR+學(xué)車在線下很有可能有它發(fā)展的生機(jī)，尤其是對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)更為明顯。
如果VR模擬駕駛在線下成為一種商業(yè)模式，最大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該還是練車可自主性大大提高，時(shí)間上不是只限定了有限的時(shí)間來(lái)練車，也許只要你得空每天都去練、練多久都是由自己決定的。利用VR全景技術(shù)肯定能把要掌握的技能、馬路上遇到的問(wèn)題、模擬考試等方面都能通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)出來(lái)，用戶不擔(dān)心像在駕校一樣排隊(duì)等車聯(lián)系，隨時(shí)只要帶上虛擬頭盔，坐在模擬駕駛器上就能跟在路上練車并無(wú)其他差異。
VR全景技術(shù)最大的特點(diǎn)就是能高度仿真甚至是還原，因此利用VR來(lái)練車完全不用擔(dān)心它的真實(shí)性。在練車效果上它應(yīng)該也能做到跟在駕校實(shí)地練車相媲美。現(xiàn)在已經(jīng)有了利用VR全景技術(shù)開發(fā)出的在線駕駛游戲軟件，它最大的特征就是模擬了各種駕駛當(dāng)中出現(xiàn)的情境來(lái)測(cè)試練車者在駕駛過(guò)程中抗干擾的能力。它設(shè)置了不同的駕駛場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景相對(duì)應(yīng)的都會(huì)出現(xiàn)在開車途中會(huì)遇到的問(wèn)題。
傳統(tǒng)的駕校最大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)就在于，它是學(xué)員想要拿取駕照的唯一通道，學(xué)員只能在駕校報(bào)名練車通過(guò)考試才能拿到證。盡管在學(xué)員資源上有保證，但它自身的發(fā)展同樣也有不少的問(wèn)題。而駕校借助VR全景技術(shù)未來(lái)的發(fā)展前景或許是個(gè)新領(lǐng)域的拓展。
利用VR全景技術(shù)它能提供逼真的模擬駕駛，一方面既能幫助駕校降低教練人工、汽車損耗、安全風(fēng)險(xiǎn)等各方面成本;另一方面對(duì)于學(xué)車新手來(lái)說(shuō)，VR模擬駕駛訓(xùn)練不但節(jié)省了外出練車的時(shí)間、人力、成本等等，更為重要的是它讓學(xué)員通過(guò)VR模擬駕駛能夠更高效高質(zhì)低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)。基于各自的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)駕校與VR學(xué)車相結(jié)合，或許是完善駕校服務(wù)的方向。
還是開頭那句話，這種想法目前也只是探索階段，畢竟真實(shí)的駕車和通過(guò)VR全景技術(shù)模擬出來(lái)的駕車還是有區(qū)別的，即使場(chǎng)景再真實(shí)。VR模擬駕駛除了在駕照考試中的應(yīng)用外，對(duì)克服駕駛恐懼癥和車禍后心理創(chuàng)傷復(fù)健等將會(huì)有很好的應(yīng)用。畢竟搭上VR全景這輛大船，所有傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的變化。
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